91高清视频_亚洲免费在线视频_91短视频免费观看_日韩第一页在线_一级亚洲_jizz视频

運輸管理系統(tǒng)Transportation Managent system，對許多公司來說，運輸成本占總成本的10%以上。使用運輸管理系統(tǒng)TMS可以幫助我們更有效地管理這些成本。在考慮運輸管理時，主要分為三個環(huán)節(jié)。第一個環(huán)節(jié)是原材料采購。一些公司稱之為入口物流InboundLogistics，這是供應(yīng)商運送給我們的所有原材料和部件。第二個環(huán)節(jié)是內(nèi)部物流，又稱現(xiàn)場物流，是在自己的工廠倉庫和配送中心之間移動物品的過程。第三個環(huán)節(jié)是成品出貨，即物流OutboundLogistics，將貨物運送給我們的客戶。公司可以使用TMS來管理進(jìn)出材料的流動。管理入場物流可以幫助我們看到哪些供應(yīng)商配送哪些原材料，計劃生產(chǎn)哪些訂單。管理出場運輸可以將貨物與客戶訂單聯(lián)系起來。
TMS可以幫助我們規(guī)劃未來的物流運輸網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略，同時實施日常運營。TMS可以跟蹤車隊運力的使用，優(yōu)化配送網(wǎng)絡(luò)，洞察運輸成本，與第三方物流服務(wù)商協(xié)商更優(yōu)惠的價格。
例如，TMS的數(shù)據(jù)可以幫助我們整合所有的運輸需求。每個工廠和倉庫的運輸總結(jié)在一起是一個可觀的數(shù)字，可以與一些頭部貨運、航空和船舶公司協(xié)商，以獲得更低的利率。每年公司的物流成本優(yōu)化主要依靠談判，TMS可以幫助我們實現(xiàn)運輸成本的持續(xù)優(yōu)化。
假設(shè)我們有兩家工廠，分別送給兩個客戶，這樣就有2x2=4條運輸線路。每條線路都有價格最低的承運人負(fù)責(zé)運輸，最佳方案可以手動判斷。
如果我們有100家工廠和100家客戶，最經(jīng)濟(jì)的運輸方案就不能手工計算，需要借助運籌學(xué)理論和各種算法來獲得最佳解決方案。
每年招標(biāo)時，公司都會整理好所有線路，讓所有第三方物流供應(yīng)商投標(biāo)。根據(jù)一定的規(guī)則，將線路分配給贏得業(yè)務(wù)的3PL，并簽訂年度運輸協(xié)議。
工廠出貨時，可能會發(fā)現(xiàn)每條線路由不同的承運人負(fù)責(zé)，他們需要按照協(xié)議的指示將貨物交給相應(yīng)的3PL。TMS將確保工廠使用正確的承運人來節(jié)省運輸成本。
一些TMS支持自動招標(biāo)功能，可以幫助購買節(jié)省大量的手工計算時間。TMS可以在運輸過程中跟蹤貨物的位置，為我們提供庫存的可視性。選擇正確的TMS并正確使用它可以幫助我們降低成本，提高效率。
通過提高運輸過程的效率，可以減少碳排放，改善供應(yīng)鏈的可持續(xù)發(fā)展。運輸是供應(yīng)鏈運營的重要組成部分。TMS告訴我們?nèi)绾卫眉夹g(shù)的力量降低成本，提高效率，促進(jìn)供應(yīng)鏈的改進(jìn)。