物流運(yùn)輸管理優(yōu)點(diǎn)和主要模塊
發(fā)布日期：2021-02-02
物流運(yùn)輸管理主要是利用移動(dòng)和社交等技術(shù)，通過(guò)提供一個(gè)手機(jī)APP或者是微信公眾號(hào)進(jìn)行對(duì)主人還有承運(yùn)商，還有司機(jī)以及用戶，使他們進(jìn)行全程的連接，實(shí)現(xiàn)一個(gè)可以進(jìn)行實(shí)時(shí)的全程的協(xié)同作用，從而實(shí)現(xiàn)發(fā)出的源頭到接收到貨的終點(diǎn)以及客戶評(píng)價(jià)，以及這個(gè)運(yùn)送的全過(guò)程中都是透明的，隨時(shí)可見(jiàn)的。
它的其中還配套強(qiáng)大的一個(gè)計(jì)費(fèi)系統(tǒng)，物流運(yùn)輸管理可以滿足我們?nèi)粘５囊粋€(gè)復(fù)雜的計(jì)費(fèi)需求，可以為提供貨的主人，還有用戶以及在路上運(yùn)輸貨物的承運(yùn)商，可以實(shí)時(shí)地生成同一本賬本，這樣可以節(jié)省掉大量的人力物力，還可以節(jié)省時(shí)間、方便了人們。在這個(gè)的過(guò)程中使用了自動(dòng)化的節(jié)費(fèi)系統(tǒng)，使我們的效率可以得到很大的提升，提升的結(jié)算效率為90%。
它基于我們平常所輸入的一些規(guī)則以及對(duì)它進(jìn)行了一些約束的條件，物流運(yùn)輸管理還可以結(jié)合我們平常所使用的道路優(yōu)化的一個(gè)引擎，那這時(shí)候我們可以根據(jù)這些進(jìn)行一個(gè)自動(dòng)的匹配車(chē)輛，從而可以更好地計(jì)劃出一條省時(shí)的運(yùn)輸路線，這樣可以為企業(yè)節(jié)省掉物流的運(yùn)輸費(fèi)用，其中內(nèi)這樣的一個(gè)智能計(jì)劃調(diào)度可以更好的節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用。
為了更好的方便我們節(jié)省時(shí)間人力，費(fèi)用等等內(nèi)含了許多模塊兒如下：
第一：訂單管理
物流運(yùn)輸管理的訂單管理可以進(jìn)行手動(dòng)的錄入里面還存在有很多模板，然后我們可以從這些模板進(jìn)行導(dǎo)入，還可以支持多種業(yè)務(wù)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接口集成。物流運(yùn)輸管理中的移動(dòng)應(yīng)用是通過(guò)手機(jī)端的APP或者是微信公眾號(hào)中直接進(jìn)行操作系統(tǒng)，并且支持評(píng)價(jià)，比如評(píng)價(jià)一些運(yùn)輸行為。
第二：運(yùn)輸規(guī)劃
物流運(yùn)輸管理中的運(yùn)輸計(jì)劃，它的規(guī)則和策略設(shè)置比較靈活，我們可以根據(jù)一些條件自動(dòng)的選擇承運(yùn)商、匹配路線。物流運(yùn)輸管理中的運(yùn)力配載是指我們可以手工選擇，或者是自動(dòng)的委派承運(yùn)商以及委派運(yùn)輸工具。物流運(yùn)輸管理中還可以進(jìn)行預(yù)約，運(yùn)輸預(yù)約是指我們可以現(xiàn)場(chǎng)觀看，管理所有的預(yù)約以及預(yù)約的排序通知。
第三：在途跟蹤
物流運(yùn)輸管理中的在途跟蹤是指我們平常可以通過(guò)系統(tǒng)或者是移動(dòng)端的APP，可以實(shí)時(shí)的查看他們的運(yùn)輸狀態(tài)以及在路上所發(fā)生的異常以及匯報(bào)。
第四：費(fèi)用報(bào)表問(wèn)題
物流運(yùn)輸管理中的自動(dòng)結(jié)費(fèi)是指我們使用強(qiáng)大的計(jì)算引擎來(lái)自動(dòng)的生成賬單，還可以自動(dòng)的結(jié)算一切相關(guān)的費(fèi)用等等。物流運(yùn)輸管理的kpi分析是指我們可以控制實(shí)時(shí)的掌控他們?nèi)轿坏膭?dòng)態(tài)以及我們可以自動(dòng)生成我們所需要的一些報(bào)表。
物流運(yùn)輸管理還包括一些其他的模塊，比如預(yù)約管理模塊、倉(cāng)庫(kù)管理模塊、路線優(yōu)化模塊、以及大數(shù)據(jù)分析模塊等等。這些模塊兒給我們的運(yùn)輸提供了非常便捷的功能。
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